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Calculadora de Pneus

Comparação de medidas rápida e segura

Evite erros ao mudar o tamanho dos pneus e/ou rodas do seu veículo. Nossa calculadora mostra a variação e os tamanhos corretos para manter o diâmetro original e a segurança do veículo. Digite as medidas nos campos abaixo e descubra as combinações ideais. (diâmetro, circunferência, rotações por km e a variação na velocidade real em relação ao velocímetro)

Medida 01 – Original do veículo

Largura

Altura

Aro

Talas:
compatíveis:

Mínima –

Ideal –

Máxima –

Medida 02 – Substituta

Largura

Altura

Aro

Talas:
compatíveis:

Mínima –

Ideal –

Máxima –

Como calcular os Pneus?

No código 205/55 R16, o 205 é a largura da banda em milímetros, o 55 é o perfil (a lateral equivale a 55% da largura) e o 16 é o diâmetro do aro em polegadas.

A calculadora converte tudo para milímetros, soma as duas laterais ao diâmetro do aro e compara o resultado das duas medidas. A diferença de diâmetro é o que altera a leitura do velocímetro e do hodômetro.

Unidade: Milímetro Polegada

Dados Técnicos

Medida	Pneu 1	Pneu 2	Diferença

Velocidade marcada:

Velocidade real:

*Calculadora exclusiva para comparação de medidas de pneus de Veículos de Passeio, SUVs, Caminhonetes e Vans.

NÃO RECOMENDAMOS uma mudança do diâmetro original do conjunto de roda e/ou pneu acima de 3%

Fique atento à alteração da leitura do velocímetro ao realizar qualquer mudança de medida de pneus.

Ficou com alguma dúvida? Clique e entre em contato via WhatsApp com nossa equipe especializada em pneus.

Perguntas Frequentes sobre a Calculadora de medidas de Pneus

Como verificar a medida original dos pneus do meu veículo?

A medida original aparece em três lugares: na etiqueta colada na coluna da porta do motorista, no manual do proprietário e na lateral do próprio pneu. Prefira a etiqueta ou o manual, porque o pneu que está no carro pode já ter sido trocado por uma medida diferente da de fábrica.

No código 205/55 R16 91V: 205 é a largura em milímetros, 55 é o perfil, R indica construção radial, 16 é o aro em polegadas, 91 é o índice de carga e V o índice de velocidade.

Cuidados ao alterar a medida original dos pneus

Mantenha a variação de diâmetro dentro de 3%, respeite a tala da roda, confira se não há atrito com a suspensão ou o para-lama com a direção nos dois batentes e nunca reduza os índices de carga e velocidade originais.

A medida instalada também precisa ser compatível com a homologação do veículo. Alterações fora das especificações podem gerar problema em vistoria e na cobertura do seguro.

Como escolher o pneu correto na hora de alterar a medida original do veículo?

Comece pela tala da roda: cada largura de pneu trabalha bem dentro de uma faixa de talas, e a calculadora mostra a mínima, a ideal e a máxima. Depois compare o diâmetro externo com o original e escolha a combinação que ficar mais perto de 0% de variação.

Por último, confirme os índices de carga e velocidade. Eles devem ser iguais ou superiores aos da medida de fábrica.

Mudar a medida original do veículo altera o consumo de combustível?

Sim. Pneus mais largos e mais pesados aumentam a resistência ao rolamento e a massa girante, o que costuma elevar o consumo. Um diâmetro maior também muda o giro do motor para uma mesma velocidade. Em trocas dentro dos 3% a diferença é pequena, mas ela existe.

Posso alterar a medida original dos pneus em qualquer veículo?

Não. Cada modelo tem um conjunto de medidas homologadas pelo fabricante e alguns carros têm folga muito pequena na caixa de roda. Veículos com controle eletrônico de estabilidade e sistemas de assistência calibrados para o diâmetro de fábrica são especialmente sensíveis à mudança.

É preciso fazer um alinhamento depois de alterar a medida original do veículo?

O balanceamento é obrigatório sempre que o pneu é montado. O alinhamento é fortemente recomendado ao mudar de medida, porque a alteração de diâmetro e de largura muda a área de contato e evidencia desalinhamentos que antes passavam despercebidos.

Qual a calibragem ideal dos pneus se eu alterar a medida original do veículo?

A pressão indicada na etiqueta do veículo vale para a medida de fábrica. Ao trocar de medida, a pressão precisa ser recalculada para que o novo pneu suporte a mesma carga. Peça essa referência ao fabricante do pneu ou a um centro de montagem credenciado e confira a calibragem a cada 15 dias, sempre com o pneu frio.